Angebote zu "Geschichte" (50 Treffer)

Bananen bremsen nicht. S-Bahn-Geschichten - Ger...
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Stand: 18.08.2018
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Berliner S-Bahn-Wagen in der Fremde als Buch vo...
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Berliner S-Bahn-Wagen in der Fremde:Erstauflage Wolfgang Kiebert

Anbieter: Hugendubel.de
Stand: 17.08.2018
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Fahrkarten der Berliner Stadt-, Ring- und Voror...
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Fahrkarten der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen (S-Bahn) aus 150 Jahren:Erstauflage Manuel Jacob

Anbieter: Hugendubel.de
Stand: 17.08.2018
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Der elektrische Betrieb auf der Berliner S-Bahn...
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Der elektrische Betrieb auf der Berliner S-Bahn, Band 2.1:Die große Elektrisierung - 1926 bis 1930 Wolfgang Kiebert

Anbieter: Hugendubel.de
Stand: 17.08.2018
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Der elektrische Betrieb auf der Berliner S-Bahn
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Vor 20 Jahren verhandelten der West-Berliner Senat und die Deutsche Reichsbahn über die zukünftige Betriebsführung bei der Berliner S-Bahn. Im Ergebnis übernahmen die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) den S-Bahnbetrieb ab 9. Januar 1984. Was damals als Sensation galt, hat eine Vorgeschichte, über die bisher wenig veröffentlicht wurde. Was hat die Reichsbahn zum schnellen Vertragsabschluss beigetragen? Seit wann stand fest, dass die BVG den Betrieb übernehmen würde und weshalb schaffte sie den Start fast ohne Vorbereitungszeit? Dieses Buch gibt die Antworten. Der Leser erhält erstmals einen umfassenden Überblick über die Verhandlungen und ihr komplexes Umfeld. Weitere bedeutende Ereignisse machen den Abschnitt von 1980 bis heute zum interessantesten Kapitel in der wechselvollen Geschichte des traditionsreichen Berliner Verkehrsmittels. Noch 1983 stand die Berliner S-Bahn unter der kontinuierlichen, einheitlichen Leitung der Deutschen Reichsbahn. Und nach dem Mauerfall ging es Schlag auf Schlag: 1989 der erste grenzüberquerende Fahrgastzug, 1990 durchgehender gemeinsamer S-Bahnverkehr auf der Stadtbahn, Ende 1993 Rückgabe der Betriebsführung in West-Berlin an die ´´Große´´ Bahn, 1995 Betriebsaufnahme der S-Bahn Berlin GmbH. Der Autor beschreibt alle Ereignisse mit umfassendem Hintergrundwissen. Bei der Recherche konnte er auf Gesprächspartner und Unterlagen der Senats-Verhandlungskommission, der BVG, der Reichsbahn und der S-Bahn Berlin GmbH zurückgreifen. Umfangreiches Aktenmaterial der Reichsbahn ermöglichte außerdem ungeschminkte Blicke auf Betrieb, Projekte und Entwicklung im östlichen Netzteil. Auch der jüngste Band besticht durch kompetenten Inhalt, eine Vielfalt aufschlussreicher Abbildungen und gute Lesbarkeit. Wer etwas wirklich Neues über die jüngste Geschichte der Berliner S-Bahn erfahren will, kommt an dieser Neuerscheinung nicht vorbei. Manuel Jacob, Jahrgang 1952, beobachtet den Berliner Nahverkehr seit mehr als 30 Jahren. In den ´´Berliner Verkehrsblättern´´, der Bahnkundenzeitung ´´punkt 3´´ und anderen Publikationen veröffentlicht er Beiträge rund um die Berliner S-Bahn. Für die vorliegende Buchreihe ´´Der elektrische Betrieb auf der Berliner S-Bahn´´ hat er den Band 7 ´´Sicher ist sicher! Wie der Betrieb auf der Berliner S-Bahn funktioniert´´ verfasst. Sowohl wegen seines Detailwissens als auch wegen der lockeren Erzählweise wurde das Buch sowohl von den S-Bahnfreunden als auch von den S-Bahnern selbst überaus positiv aufgenommen.

Anbieter: buecher.de
Stand: 14.08.2018
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Der elektrische Betrieb auf der Berliner S-Bahn 03
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Hatte die Berliner S-Bahn mit der Eröffnung des nördlichen Abschnitts der Nordsüd-S-Bahn bis zur Station Unter den Linden und den XI. Olympischen Sommerspielen einen vorläufigen betrieblichen Höhepunkt erreicht, so war sie nur neun Jahre später nach einem kriegsbedingten beispiellosen Niedergang im April 1945 am Tiefpunkt ihrer Geschichte angelangt. Statt sportbegeisterter Fahrgäste ´´bevölkerten´´ im Frühsommer 1945 Soldaten der Roten Armee den S-Bahnhof Reichssportfeld. Der Tunnel der Nordsüd-S-Bahn, am 8. Oktober 1939 feierlich eingeweiht anlässlich der Aufnahme des durchgehenden Betriebs zwischen Oranienburg und Wannsee, stand Anfang Mai 1945 in voller Länge unter Wasser. Statt S-Bahnfahrten in das Berliner Stadtzentrum fanden ab September 1945 Inspektionsfahrten per Ruderboot oder Ponton im Bereich der S-Bahnhöfe Stettiner Bahnhof und Anhalter Bahnhof in Begleitung von Ärzten und Journalisten statt. Den Werdegang vom einstmals vorbildlichen Nahverkehrsmittel in den 1930er Jahren bis zum totalen Zusammenbruch als Folge des Zweiten Weltkriegs zu schildern, darin besteht die Aufgabe des vorliegenden Bandes aus der S-Bahn-Chronik.

Anbieter: buecher.de
Stand: 14.08.2018
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Berliner Bahngeheimnisse
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Sind auch Sie schon mal mit einem U-Bahn-Zug durch ein Haus hindurchgefahren, ohne es zu bemerken? Gehen Sie regelmäßig mit der S-Bahn auf Tauchstation, obwohl längst keine Bankiers mehr vorbeirasen? Wollten Sie schon immer mal wissen, wieso es die Berliner U-Bahn in zwei Größen gibt und was ´´S-Bahn´´ eigentlich heißt? Dieses Buch hilft Ihnen weiter: In unterhaltsamer und allgemein verständlicher Weise erzählt es Spannendes und Überraschendes aus der Geschichte und aus der Gegenwart von Berlins U-, S- und Straßenbahn. Sie erfahren zum Beispiel, weshalb die U 2 Schlangenlinien fährt und die Hochbahn in der Schönhauser Allee eine Sparmaßnahme war. Wo Ost-Berlin Züge unter der Mauer abstellte, wie ein U-Bahn-Eingang vom Nollendorfplatz ins Westend wanderte und wieso sich Eisenbahner in einem Geisterhaus behandeln lassen mußten. Wo Kaiser Wilhelm II. einen Grundstein zu Showzwecken legte, wie Frauen die Straßenbahn spalteten und warum der Bahnhof Friedrichstraße ein Anlaufpunkt für Tausende Schmuggler war. Das Buch ist so angelegt, daß man es ebenso gut von vorn bis hinten lesen wie nach Lust und Laune kreuz und quer darin stöbern kann. Ein Register der Straßen- und Stationsnamen erleichtert das (Wieder-) Finden jener Orte, die man am Spannendsten findet. Es gibt viel zu entdecken: Fahren Sie los!

Anbieter: buecher.de
Stand: 15.08.2018
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Der elektrische Betrieb auf der Berliner S-Bahn...
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Ohne die Ergebnisse aus dem elektrischen Betrieb auf den Nordstrecken abzuwarten, genehmigte der Verwaltungsrat der DRG auf seiner Hamburger Tagung vom 6. bis 8. Juli 1926 die Elektrifizierung der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen. Die ´´Große Elektrisierung´´, wie dieses Bauvorhaben genannt wurde, sollte beschleunigt durchgeführt werden, um die Fahrgäste nicht an die ständig modernisierten Verkehrsmittel der städtischen BVG zu verlieren. Am 11. Juni 1928 verkehrten erstmals elektrische Wagenzüge in neuer Farbgebung auf der Stadtbahn zwischen Erkner und Potsdam, mit dem vollelektrischen Betrieb auf dem Ring ab 15. Mai 1929 war die ´´Große Elektrisierung´´ abgeschlossen. Ergänzt wurde das elektrisch betriebene Netz mit der Inbetriebnahme der Strecken Jungfernheide-Gartenfeld, der sogenannten Siemensbahn, und Kaulsdorf-Mahlsdorf. In kürzester Zeit hatte die deutsche Wagenbau-Industrie einen neuen Wagentyp, basierend auf der Bauart 1925/26, konstruiert. Mit einer bis heute einmaligen Anzahl von 1.276 Stück hat der als ´´Stadtbahner´´ bezeichnete Wagentyp die Eisenbahnlandschaft und das Berliner Stadtbild bis zum Ende des Jahrtausends nachhaltig geprägt. Eine einheitliche Bezeichnung erhielt die elektrische Stadtschnellbahn dann im Jahr 1930. Seit diesem Jahr weist ein weißes ´´S´´ auf grünem Grund auf die S-Bahnhöfe der elektrischen Stadtbahn hin. Die Geschichte der Umstellung der Berliner Stadtbahn von der Dampf- auf die Elektrotraktion in allen Facetten zu schildern, ist die Aufgabe des vorliegenden Buches zur S-Bahn-Chronik

Anbieter: buecher.de
Stand: 14.08.2018
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Zum Oktoberfest nach München - Top-Hotel nahe d...
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Herzlich willkommen im 4* Garni Arcus Hotel im Münchner Osten Das freundliche Arcus Hotel liegt in Weissenfeld, unweit der Messe München. Lassen Sie den Alltag hinter sich und entspannen Sie im gemütlichen Hotelzimmer, in der Sauna oder an der gemütlichen Hotelbar. Die komfortablen Doppelzimmer des Hauses sind mindestens 20qm groß und mit modernen Naturholz-Möbeln ausgestattet. Sat-TV, Radiowecker, Minibar, Balkon/Terrasse und Badezimmer mit Dusche sind ebenfalls vorhanden. Gegen einen Aufpreis von 15 € pro Nacht erhalten Sie ein Zimmer mit besonders gemütlichem Wasserbett (auf Anfrage/ nach Verfügbarkeit). Jeden Morgen genießen Sie das leckere Frühstücksbuffet „Bestes Frühstück im Münchner Osten“ mit Alpenblick. Frische Eierspeisen werden direkt vor Ihren Augen zubereitet. In der hoteleigenen Sauna und auf der Massageliege "Chromo" (gegen Gebühr) können Sie nach einem langen Tag in München hervorragend entspannen. Das Hotel liegt nur 20 Autominuten von der Innenstadt entfernt. Wenn Sie lieber mit dem ÖPNV reisen, können Sie den kostenfreien Hotel-Shuttle zum S-Bahnhof "Vaterstetten" benutzen. Von hier aus erreichen Sie den Münchner Hauptbahnhof nach 23 min Fahrt. Auch für Biker eignet sich die Lage des Arcus Hotel München Ost ausgezeichnet! Gegenüber vom Hotel befindet sich ein urig-bayrisches Wirtshaus mit großem Biergarten. Für 15 € pro Person erhalten Sie hier ein leckeres Abendessen als 3-Gang-Menü (auf Anfrage/ nach Verfügbarkeit). Entdecken Sie München: Bayrische Weltstadt mit gemütlichem Charme Nach einem leckeren Frühstück geht es mit dem Auto oder der S-Bahn ganz bequem in die Münchner Innenstadt. Besuchen Sie den Marienplatz mit Rathaus und dem berühmten Glockenspiel. Täglich um 11 und 12 Uhr (im Sommer auch um 17 Uhr), wird hier die Stadtgeschichte mit dem Klang von 43 Glocken nachgespielt. Das Schloss Nymphenburg, etwa 30 min vom Marienplatz entfernt, zieht jährlich über 300.000 Besucher aus aller Welt an. Die goldenen Verzierungen erzählen spannende Geschichten aus der Zeit der bayrischen Monarchie. Fußballfans erleben unvergessliches bei einem Besuch der Allianz-Arena und der zugehörigen Erlebniswelt. Egal wie unterschiedlich die Interessen sind: Bei einem Aufenthalt in München ist ein Maß Bier mit zugehöriger Leberkäse-Semmel ein Muss. Besonders bei warmem Wetter bieten sich hierzu die zahlreichen Biergärten der Stadt an.

Anbieter: Animod.de
Stand: 17.05.2018
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Zum Oktoberfest nach München - Top-Hotel nahe d...
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Herzlich willkommen im 4* Garni Arcus Hotel im Münchner Osten Das freundliche Arcus Hotel liegt in Weissenfeld, unweit der Messe München. Lassen Sie den Alltag hinter sich und entspannen Sie im gemütlichen Hotelzimmer, in der Sauna oder an der gemütlichen Hotelbar. Die komfortablen Doppelzimmer des Hauses sind mindestens 20qm groß und mit modernen Naturholz-Möbeln ausgestattet. Sat-TV, Radiowecker, Minibar, Balkon/Terrasse und Badezimmer mit Dusche sind ebenfalls vorhanden. Gegen einen Aufpreis von 15 € pro Nacht erhalten Sie ein Zimmer mit besonders gemütlichem Wasserbett (auf Anfrage/ nach Verfügbarkeit). Jeden Morgen genießen Sie das leckere Frühstücksbuffet „Bestes Frühstück im Münchner Osten“ mit Alpenblick. Frische Eierspeisen werden direkt vor Ihren Augen zubereitet. In der hoteleigenen Sauna und auf der Massageliege "Chromo" (gegen Gebühr) können Sie nach einem langen Tag in München hervorragend entspannen. Das Hotel liegt nur 20 Autominuten von der Innenstadt entfernt. Wenn Sie lieber mit dem ÖPNV reisen, können Sie den kostenfreien Hotel-Shuttle zum S-Bahnhof "Vaterstetten" benutzen. Von hier aus erreichen Sie den Münchner Hauptbahnhof nach 23 min Fahrt. Auch für Biker eignet sich die Lage des Arcus Hotel München Ost ausgezeichnet! Gegenüber vom Hotel befindet sich ein urig-bayrisches Wirtshaus mit großem Biergarten. Für 15 € pro Person erhalten Sie hier ein leckeres Abendessen als 3-Gang-Menü (auf Anfrage/ nach Verfügbarkeit). Entdecken Sie München: Bayrische Weltstadt mit gemütlichem Charme Nach einem leckeren Frühstück geht es mit dem Auto oder der S-Bahn ganz bequem in die Münchner Innenstadt. Besuchen Sie den Marienplatz mit Rathaus und dem berühmten Glockenspiel. Täglich um 11 und 12 Uhr (im Sommer auch um 17 Uhr), wird hier die Stadtgeschichte mit dem Klang von 43 Glocken nachgespielt. Das Schloss Nymphenburg, etwa 30 min vom Marienplatz entfernt, zieht jährlich über 300.000 Besucher aus aller Welt an. Die goldenen Verzierungen erzählen spannende Geschichten aus der Zeit der bayrischen Monarchie. Fußballfans erleben unvergessliches bei einem Besuch der Allianz-Arena und der zugehörigen Erlebniswelt. Egal wie unterschiedlich die Interessen sind: Bei einem Aufenthalt in München ist ein Maß Bier mit zugehöriger Leberkäse-Semmel ein Muss. Besonders bei warmem Wetter bieten sich hierzu die zahlreichen Biergärten der Stadt an.

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