Angebote zu "Triebzug" (11 Treffer)

S-Bahn-Triebzüge - Daniel Riechers
5,99 € *
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Erscheinungsjahr: 2000

Anbieter: reBuy.de
Stand: 17.08.2018
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Trix S-Bahn-Triebzug BR 420 DB
249,95 € *
zzgl. 5,50 € Versand

S-Bahn-Triebzug BR 420 DB

Anbieter: preis.de
Stand: 16.08.2018
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Trix S-Bahn Triebzug 420 DB (22620)
249,95 € *
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S-Bahn Triebzug für H0-Spur

Anbieter: preis.de
Stand: 16.08.2018
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Trix S-Bahn Triebzug BR 420 (22654)
335,00 € *
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Modelleisenbahn-Personenwagen / Spur: H0 / Bahngesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB) / Eisenbahn-Epoche: IV (1970 - 1990) / Wagentyp: S-Bahn / Bauart: geschlossen / Spurweite: 16,5 mm / Maßstab: 1:87 / Länge: 77,5 cm / Achtung: nicht für Kinder unter 15 geeignet., Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr aufgrund verschluckbarer Kleinteile.

Anbieter: idealo-Deutschlands
Stand: 16.08.2018
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Trix S-Bahn Triebzug BR 420 (22654)
335,00 € *
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Modelleisenbahn-Personenwagen / Spur: H0 / Bahngesellschaft: Deutsche Bahn AG (DB) / Eisenbahn-Epoche: IV (1970 - 1990) / Wagentyp: S-Bahn / Bauart: geschlossen / Spurweite: 16,5 mm / Maßstab: 1:87 / Länge: 77,5 cm / Achtung: nicht für Kinder unter 15 geeignet., Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen. Erstickungsgefahr aufgrund verschluckbarer Kleinteile.

Anbieter: idealo-Deutschlands
Stand: 14.08.2018
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Arnold Elektrischer S-Bahn-Triebzug 420 DB (HN2...
269,90 € *
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Anbieter: preis.de
Stand: 16.08.2018
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TRIX H0 T22654 H0 S-Bahn Triebzug BR 420 der DB
360,00 € *
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S-Bahn-Triebzug Baureihe 420 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1990. Ausführung in orange/kieselgrau für das Netz der S-Bahn im Großraum München.

Anbieter: voelkner.de
Stand: 18.08.2018
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TRIX H0 T22654 H0 S-Bahn Triebzug BR 420 der DB
379,00 € *
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S-Bahn-Triebzug Baureihe 420 der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1990. Ausführung in orange/kieselgrau für das Netz der S-Bahn im Großraum München.

Anbieter: Conrad
Stand: 16.08.2018
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Berliner S-Bahn-Wagen in der Fremde
19,80 € *
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Standen der Berliner S-Bahn Anfang der 1940er Jahre 2118 S-Bahnwagen für den Betrieb auf der Stadt- und Ringbahn sowie auf den Vorortstrecken zur Verfügung, so waren es Ende 1945 nach dem verlorenen Zweiten Weltkrieg nur noch 534 betriebsfähige Wagen. 559 Trieb- und 555 Beiwagen waren nicht betriebsfähig abgestellt, 217 irreparable Wagen bereits bis Mai 1945 verschrottet. 253 Wagen mussten als Kriegsverlust verbucht werden, darunter 9 Viertelzüge auf österreichischem Staatsgebiet und ein Viertelzug, der auf seinem Rückweg aus einer niederländischen Waggonfabrik auf dem Gebiet der RBD Köln gestrandet war. Er wurde zusammen mit sechs weiteren Wagen, darunter ein Viertelzug der ehemaligen Werkbahn der Heeresversuchsanstalt in Peenemünde und vier von Wegmann auf Grund der veränderten politischen Situation nicht mehr nach Berlin ausgelieferten Beiwagen der BR 167, nach einem Umbau auf der mit Gleichstrom betriebenen Isartalbahn eingesetzt. Nach einem erneuten Umbau für den Wechselstrom-Betrieb schieden die zuletzt von Koblenz aus eingesetzten Viertelzüge 1977/78 aus dem Betriebsdienst aus. Einen erheblichen Aderlass hatte die Berliner S-Bahn im April 1946 zu verkraften. Innerhalb weniger Tage musste die RBD Berlin auf Befehl der SMAD 200 betriebsfähige S-Bahn-Wagen nebst Ersatzteilen als Reparationsleistung zum Abtransport in die Sowjetunion bereitstellen. Die Wagen wurden nach wagenbaulicher und elektrischer Anpassung im Moskauer, Kiewer und Tallinner Vorortverkehr eingesetzt. 100 S-Bahn-Wagen aus dem betriebsfähigen Schadwagenpark musste die RBD Berlin bereits im Oktober 1945 befehlsgemäß stellen, um ´´Umsiedler´´ aus einem Sammellager in Küstrin (Kostrzyn) auf das Gebiet der sowjetischen Besatzungszone zu transportieren. Nach ihrem letzten derartigen Einsatz verblieben mindestens 29 Viertelzüge auf polnischem Staatsgebiet und wurden auf der Stadtschnellbahn Danzig-Zoppot-Gdingen (Gdansk-Sopot-Gdynia) eingesetzt. 25 Jahre versahen sie dort ihren Dienst im Verkehr nach Neufahrwasser (Nowy Port) und Neustadt in Westpreußen (Wejherowo), ehe sie Ende 1976 abgestellt und durch Triebzüge der PKP-Baureihen EN 57 und EW 58 abgelöst wurden. Den Einsatz der ´´Berliner´´ in der Fremde in Wort und Bild erlebbar zu machen, darin besteht die Aufgabe des Buches.

Anbieter: buecher.de
Stand: 15.08.2018
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